Käytetyn auton ostaminen saattaa usein olla parempi vaihtoehto, ajatellen omaa taloudellista tilannetta sekä auton toimitusaikaa. Meiltä AC Auto-Centeristä löydät täydellisen auton käyttötarpeisiisi, oli se käytetty tai aivan uusi. Kaikki vaihtoautomme ovat tarkistettuja ja me autamme sinua löytämään unelmiesi auton.
Auto-Center on luotettava ja asiantunteva vaihtoautoliike jo vuodesta 1989, joka toimii Raisiossa, Loimaalla, Forssassa sekä Turussa. Auto-Center on tunnetun Toyota -automerkin arvostettu jälleenmyyjä Varsinais-Suomessa. Raision liikkeestä löytyy lisäksi Lexus -luksusauton merkkiedustus. Turun Auto-Centerin liikkeestä löydät laajan Mitsubishi ja Kia -valikoiman.
Auto-Centerin vaihtoautopuoli on monipuolinen, kun kaikkien neljän liikkeen varastot yhdistetään. ”Yksi hyvistä puolista meillä on alati vaihtuva varasto, kiitos loistavan uusien autojen myynnin sekä liikkeiden hyvän yhteistyön”, ylistää vaihtoautopuolen konkarimyyjä Jonas Haltsonen. ”Vaikka olemmekin merkkiliike, niin moni ei tiedä, että meiltä saa myös edullisia vaihtoautoja aina 1000 euron hintaluokasta alkaen”, kertoo Jonas.
Autokauppa käy edelleen vilkkaasti vaikka uusien autojen toimitusta saakin tällä hetkellä odottaa pitkän tovin. Vaihtoautopuolella on huomattu muutosta siinä, että yhä useampi haluaa mieluummin seuraavaksi hybridiauton. ”Polttoaineen hinnannousu on huomattavasti lisännyt ihmisten kiinnostusta hybridiautoihin sekä täyssähköautoihin. Ja tietenkin moni myös haluaa ajaa ekologisemmin”, summaa Jonas.
Autorahoitus on nykyään tavallisin tapa hankkia unelmiensa auto. Auto on yksi isoimmista hankinnoista ja harvalla on mahdollista ostaa kerralla autoa omilla säästöillään. Siksi autorahoitus on oiva tapa pilkkoa hankintahintaa kukkarolle sopivampiin kuukausieriin. Voit itse vaikuttaa sopimuksen pituuteen maksamalla joko isomman käsirahan tai jättämällä suuremman viimeisen maksuerän. Oman taloudellisen tilanteen seuranta helpottuu, kun auton kuukausierä on sovittu vuosiksi eteenpäin.
Meiltä saa hyviä ja joustavia rahoitusvaihtoehtoja erilaisiin tilanteisiin, joista kannattaa rohkeasti kysyä myyjiltämme lisää.
Vaikka auton ostaminen tuo mukanaan huolta mahdollisista huolloista ja korjauksista, on onneksi tarjolla loistavia lisäturvapalveluja. Kaikki Toyota -vaihtoautomme, joiden ikä on alle kahdeksan vuotta sekä ajetut kilometrit alle 160 000 ovat huolellisesti tarkistettuja Toyota Approved Vaihtoauto -ohjelman mukaisesti. Tämä antaa vaihtoautollesi 12 kk:n maksuttoman lisäturvan.
Lue lisää Toyota Approved Vaihtoautosta >
Katso kaikki Toyota Vaihtoautomme >
Toyotalla on tarjolla myös loistava Toyota Relax -turva, joka tarjoaa jopa 10 vuotta maksutonta turvaa, kun huollatat autosi vuosittain Toyota-merkkihuollossa.
Lue lisää Toyota Relax -turvasta >
Muihin vaihtoautoihimme on tarjolla myös Auto-Center Lisäturva, joka on lisävastuusitoumus auton mahdollisten korjauskulujen varalta. Lisäturva on mahdollista ottaa autoihin, joiden ikä on alle 10 vuotta ja joiden mittarilukema on alle 200 000 kilometriä. Saat lisäturvan edulliseen hintaan 599 € ja se on voimassa 12kk/ 20 000 kilometriä. Lisäturvalla voit hankkia itsellesi mielenrauhaa kun vältyt yllätyskuluilta.
Auton vaihtaminen on oikeastaan aika helppoa. Vaihto toimii käytännössä niin, että me ostamme autosi, jonka haluat vaihtaa hintaan, jonka sovimme yhdessä. Vaihtoautosta saadun hyvityshinnan voit käyttää suoraan meiltä hankittavan uuden auton ostoon ja autostasi tarjottu summa vähennetään näin uuden auton myyntihinnasta. Väliraha, joka sinulla jää maksettavaksi on näiden kahden auton välinen erotus. Vaihto onnistuu myös nykyistä halvempaan autoon, jolloin välistä jäävä summa maksetaan sinulle päin.
Kun haluat vaihtaa tai myydä autosi, kannattaa ensin sopia myyjän kanssa ilmainen hinnan arviointi, jolloin tuot autosi näytille. Paras tapa on varata aika etukäteen, niin et joudu odottelemaan, mutta voit myös tulla suoraan liikkeeseemme.
Kun autolle tehdään hinta-arviointia, käymme sen läpi mahdollisten kolhujen ja vaurioiden varalta. Myös auton sisätilat tutkitaan varmistaen, että kaikki toimii ja näemme auton yleiskunnon.
Kun arviointi on suoritettu, annamme sinulle vaihdossa tarjottavan hinnan. Me otamme vaihdossa kaikkia automerkkejä.
Myymällä autosi itse saatat saada autostasi hieman paremman myyntihinnan, kuin myymällä autosi autoliikkeelle. Ja täysin sen vuoksi, että teet kaiken työn itse. Huomioithan, että auton myymiseen vaadittavat esivalmistelut vievät yllättävän paljon aikaa ja vaivaa sekä auton esittely potentiaalisille asiakkaille vaatii myös aikansa.
Auton myyminen tai liikkeen kautta tuo kuitenkin turvan tunnetta, koska me hoidamme kaiken alusta loppuun myynnin osalta. Näin sinun ei tarvitse murehtia, jos myynnin jälkeen autossa ilmenisi yhtäkkiä ongelmia. Auton myyminen ja vaihto meidän kauttamme on tässä mielessä monille parempi ratkaisu.
Nopeaa ja helppoa ovat tärkeimmät argumentit minkä vuoksi sinun kannattaa myydä autosi vaihdossa meille. Tuo autosi meille ja kaikki hoituu yhdellä reissulla, jolloin jätät vanhan autosi meille ja lähdet uudella kotiin. Myös tilitys hoidetaan samalla.
Näin ollen myös säästät aikaa ja vaivaa huolloissa, korjauksissa, auton putsauksessa, ilmoituksen luomisessa, auton esittelemisessä potentiaalisille ostajille ja myynnin ohella tapahtuvissa paperitöissä.
Myymällä autosi merkkiliikkeeseen saatat saada jopa paremman hinnan autostasi. Myyjät tuntevat parhaiten automerkit sekä mallit ja heillä on yleensä valmiina asiakaskunta, jolle lähteä autoa tarjoamaan.
Selvitä autosi hinta-arvio heti ottamalla yhteyttä asiantuntevaan myyjäämme.
Aivan ensimmäiseksi, kun olet myymässä autoasi, on hyvä selvittää autosi markkina-arvo. Hyvä tapa on tutkia autojen myyntiportaaleista samankaltaisten autojen keskimääräinen hintapyynti.
Vaikka vertailu antaakin suuntaa auton arvosta ja summasta, jonka siitä käteesi voit saada, kannattaa pitää mielessä, että pyyntihinnat ja autosta saatava hyvitys eivät ole yksi yhteen. Myydessä auton liikkeelle täytyy huomioida, että automyyjä tekee tällöin sinun puolestasi auton myyntityön, jolla liike sekä automyyjä lopulta elävät.
Kannattaa myös pitää mielessään, että auton arvo saattaa vaihdella liikkeiden välillä. Tähän on monta syytä, mutta kolme tärkeintä niistä ovat:
Monia askarruttaa voivatko he myydä auton, jossa on vielä autolainaa jäljellä. Kyllä voi! Ota yhteyttä myyjäämme niin selvitetään, koska jokainen tapaus on yksilöllinen.
Vertailussa Kia EV3 ja Mitsubishi Outlander PHEV – kumpi sopii sinulle? Lue sähköauton ja ladattavan hybridin erot, plussat ja miinukset, ja löydä paras vaihtoe
Tervetuloa viettämään syysriehaa Turun Auto-Centerille lauantaina 27.9. klo 10-14. Katso kovat Kia -tarjoukset. Nähdään Tammimäenkadulla!
Koeaja Kia Turun Auto-Centerillä 1.7.–30.9.2025 ja olet mukana arvonnassa! Voit voittaa upouuden Kia EV3:n vuodeksi käyttöösi – ilman vuokraa!
Panda Turva luottaa sähköiseen Toyota Proace Verso EV:hen yrityksensä arjessa. Lue, miksi turvallisuuspalveluiden tekijä valitsi AC:n ja Toyotan.
Hyvä huolenpito autostasi estää suurempien vikojen syntymisen ja auton jälleenmyyntiarvo pysyy myös näin ollen parempana. Autoosi tulee vähemmän vikoja sekä nautit menopelistäsi enemmän, kun pidät huolta autostasi ja huollatat sen säännöllisesti. Jos suunnittelet autosi myymistä muutaman vuoden kuluessa, on autosi jälleenmyyntiarvo korkeampi, kun olet muistanut pitää siitä huolta. Monet huoltotoimista voit helposti hoitaa itse, mutta isommat ja vaativammat työt kannattaa aina jättää ammattilaisen hoidettavaksi.
Saat laadukasta sekä asiantuntevaa huoltopalvelua heiltä, jotka tuntevat autosi parhaiten ja me Auto-Centerillä autamme sinua parhaamme mukaan!
Tässä viisi vinkkiämme, kuinka voit pitää autostasi parempaa huolta ja maksimoida autosi elinkaaren sekä jälleenmyyntiarvon.
Useimmissa autoissa on yleensä kolmen tai viiden vuoden takuu ja usein tämän jälkeen auton huoltaminen saattaa jäädä vähemmälle. On kuitenkin tärkeää pitää autosta edelleen hyvää huolta, vaikka takuu olisi umpeutunut. Siksi on myös järkevää huoltaa auto merkkihuollossa sekä käyttää alkuperäisiä varaosia. Moni saattaa muutaman euron säästämisen toivossa ajatella, ettei ole väliä, vaikka ei valitsisi merkkivaraosia. Kannattaa kuitenkin pitää mielessä, että autosi seuraava potentiaalinen ostaja saattaa vaatia, että autossa on käytetty alkuperäisiä varaosia. Meille Auto-Centerillä on tärkeää, että myytävänä oleviin autoihin on tarjolla merkkikohtaisia varaosia.
Suosittelemme aina valitsemaan merkkihuollon. On mahdollista, että tavallisen huoltokorjaamon työntekijällä on pienempi tuntipalkka sekä varaosat ovat edullisempia, mutta työ saattaa kestää kauemmin ja näin ollen korjauksen loppuhinta ei välttämättä olekaan pienempi kuin merkkihuollossa tehty työ. Auto-Center on esimerkiksi valtuutettu Toyota-, Kia-, Mitsubishi-, Citroën- Peugeot ja Mercedes-Benz -merkkihuolto ja työntekijämme ovat näiden merkkien asiantuntijoita, jolloin he voivat tarjota parasta maahantuojien vaatimaa palvelua. Merkkikohtaiseen huoltoon kannattaa aina satsata, koska näin varmistat autollesi paremman jälleenmyyntiarvon.
Katso mitkä merkkihuollot löydät Auto-Centeristä.
Auto kannattaa huoltaa kerran vuodessa, tämä sääntö koskee sekä vanhaa, että uutta autoa. Näin voit olla varma, että huoltokirjan vaatimaa huoltoväliä tulee noudatettua. Maahantuojien suosittelema huoltoväli on merkistä riippuen yleensä 15–30 000 kilometriä ja 1–2 vuotta.
Pitää ottaa huomioon, että asumme maanosassa, jossa on useampi vuodenaika ja suuria lämpötilamuutoksia, kuin esimerkiksi Etelä-Euroopassa. Ylimääräinen öljynvaihto huoltojen välissä ei ole pahitteeksi ja pidentää auton käyttöikää.
Kun takuu päättyy useampi jättää autonsa huoltamatta ja ainoastaan katsastaa auton. Moni ei kuitenkaan tule ajatelleeksi, että katsastuksessa tutkitaan ja arvioidaan vain auton sen hetkinen ajoturvallisuus, mutta se ei kerro juurikaan esimerkiksi moottorin kunnosta.
Varaa aika vuosihuoltoon
Auto olisi syytä pestä usein, etenkin talvikaudella tieltä tarttuvat loat ja suolat kannatta putsata mahdollisimman pian, jolloin pidät ruosteet loitolla ja auton lakkapinta säilyy kauniina. Sisäpuolelta kannatta siivota roskat pois, pyyhkiä mikrokuituliinalla pinnoilta pölyt ja tahrat sekä imuroida hiekat pois. Näin autoosi ei ehdi kertyä kosteutta ja viihdyt kyydissä itsekin paremmin!
Myös ilmastointilaitteen huolto on hyvä suorittaa ajoittain, jotta sisäilma pysyy mukavan raikkaana. Ilmastointilaitetta käytetään kesällä jäähdyttämään auton sisäilmaa ja lisälämmitin lämmittää autoa talvella. Ilmastointi ja suodatus vähentää mm. pölyn aiheuttamia allergisia oireita ja hajuhaittoja.
Aika ajoin kannattaa kuunnella kuuluuko ajon aikana autosta ylimääräisiä ääniä, tarkistaa onko ohjauspyörä keskitetty ja onko renkaissa tarpeeksi ilmanpainetta. Monet ajavat monta tuhatta kilometriä vuodessa, kun toiset vähemmän. Vaikka auto olisikin seissyt paljon parkissa osat saattavat silti olla kuluneita tai esimerkiksi akun kunto heikentynyt. Myös tuulilasin kunto kannattaa tarkistaa, koska pieni kiveniskemän aiheuttama särö tuulilasissa on mahdollista korjata huomattavasti halvemmalla ja vaivattomammin kuin siitä myöhemmin syntyvä suuri halkeama. Kiveniskemän korjaus on vieläpä veloitukseton monissa tuulilasivakuutuksissa!
Lue lisää kiveniskemän korjaamisesta.
Suosittelemme uuden auton ostajille huolenpitosopimusta, mikä on helppo ja fiksu tapa hoitaa määräaikaishuollot ja korjaukset. Näin et joudu maksamaan suuria summia, kun ”yllättäen” päätät viedä autosi huoltoon vaan suoritat pienemmän kuukausierän joka kuukausi, joka kattaa tulevat määräaikaishuollot.
Lue lisää huoltosopimuksesta.
Nyt tarjolla syksyn etupaketit! KIa Ceed ja Niroon nyt loistavat talvipaketit etuhintaan sekä edullinen rahoituskorko 0,99% + kulut. Tartu nyt tarjoukseen
PREMIUM-SYYSKUU. Lexus-vaihtoautoihin nyt edullinen rahoituskorko 1,99% + kulut. Kampanja on voimassa syyskuun ajan , joten ole nopea.
Miksi valita nelivetoauto? Vertailussa Kia ja Mitsubishi nelivetomallit sekä laaja valikoima nelivetovaihtoautoja. Lue hyödyt, kokemukset ja vinkit talviajoon.
Tiitus kertoo artikkelissaan kuinka auton omistajuusmuoto on muuttumassa ja mikä on tällä hetkellä suosituin tapa omistaa auto. Hän myös avaa hieman ajatuksiaan lähitulevaisuuden autojen käyttövoimista.
Voit lukea artikkelin alta. Jos sähköinen lehti ei aukea, voit ladata lehden alla olevasta Download-napista.
Turkutalo Oy hyödynsi monille tuntemattoman sähköisen yritysauton hankintatuen hankkiessaan Auto-Centeriltä kymmenen täyssähköistä Toyota Proace EV:tä. Lue lisää
Toyota bZ4X on viimein saapunut ja on koeajettavissa AC Auto-Centerin liikkeissä! Tutustu uuteen sähköautoon ja katso kuvaamamme esittelyvideo. Varaa koeajo! Lue lisää
Sähköautojen ja hybridiautojen todellinen toimintamatka. Lue meidän oppaamme kuinka lasket helposti tarvitsemasi toimintamatkan. AC Auto-Center palvelee. Lue lisää
Suomen Autolehden toimittaja Arto Vänttinen kävi Raision Auto-Centerissä haastattelemassa toimitusjohtajamme Olli Ala-Nissilää koskien sukupolvenvaihdosta Varsinais-Suomen Auto-Centerissä. Samalla keskusteltiin myös automarkkinoiden tilanteesta ja autoalan digitalisoitumisesta. Lue koko artikkeli alta!
Voit ladata tiedoston alla olevasta painikkeesta Download.
Vertailussa Kia EV3 ja Mitsubishi Outlander PHEV – kumpi sopii sinulle? Lue sähköauton ja ladattavan hybridin erot, plussat ja miinukset, ja löydä paras vaihtoe
Tervetuloa viettämään syysriehaa Turun Auto-Centerille lauantaina 27.9. klo 10-14. Katso kovat Kia -tarjoukset. Nähdään Tammimäenkadulla!
Koeaja Kia Turun Auto-Centerillä 1.7.–30.9.2025 ja olet mukana arvonnassa! Voit voittaa upouuden Kia EV3:n vuodeksi käyttöösi – ilman vuokraa!
Panda Turva luottaa sähköiseen Toyota Proace Verso EV:hen yrityksensä arjessa. Lue, miksi turvallisuuspalveluiden tekijä valitsi AC:n ja Toyotan.
Ensin on syytä erottaa ladataanko autoa vaihtosähköllä (AC) vai tasasähköllä (DC). Jos ei meinaa muistaa kumpi on kumpi, niin vanha muistisääntö on, että DC on yhtä kuin dasasähkö.
Kotiin asennettavat laturit ovat aina AC-latureita, kun taas ns. huoltoasemien yhteydessä olevat julkiset laturit ovat yleensä DC-latureita eli ns. pikalatureita. Merkitystä tällä on siksi, että vaihtovirtalaturilla (AC) ladattaessa auton akkuja ladataan autossa olevan sisäisen laturin (On Board Charger, OBC) avulla, kun DC-laturi ohittaa auton oman sisäisen laturin ja lataa akkuja suoraan. Pikalaturi (DC-lataus) voi ladata akkuja suoraan niin paljon kuin auton akusto pystyy vastaanottamaan ja laturista irtoaa virtaa. Sähköautoissa tämä on yleensä vähintään 50 kilowattia (kW), kun taas monessa plug-in hybridissä pienemmän akun vuoksi DC-latausmahdollisuutta ei ole ollenkaan.
Auton sisäinen laturi (OBC) rajoittaa AC-lataustehoa ja autoilijan on syytä tuntea, kuinka suuri sisäinen laturi autossa on. Jos sisäinen laturi pystyy maksimissaan esim. 6,6 kilowatin (kW) lataamiseen niin vaikka seinässä oleva laturi työntäisi ulos miten paljon kilowatteja vain, ei auton akku kuitenkaan lataudu kuin maksimissaan tuon 6,6 kW tunnissa.
Kuinka kauan akun latautuminen täyteen sitten kestää? Se on helposti laskettavissa jakolaskulla. Ensin pitää tietää akun koko. Jos se on vaikkapa 18 kWh (kuten RAV4 Plug-in hybridin akku), jaetaan tuo akun koko sisäisen laturin latausteholla. Eli 18kWh / 6,6kw = 2,7 tuntia. Ja tämä tietenkin olettaen että latausasemasta saadaan vähintään tuo 6,6 kilowattia ulos. Vertailun vuoksi on hyvä tietää, että tavallisesta pistorasiasta saadaan tehoa 1,84 kW, eli siitä ladattaessa 18kW akku täyttyy noin 10 tunnissa. Siksi varsinkin sähköauton kanssa kotiin pitää asentaa AC-latausasema, josta voidaan saada lataustehoa 11kW, jossain tapauksissa enemmänkin, riippuen talon sähköliittymästä ja sulakkeiden koosta.
Sähköauton akun koko on monesti 30-100 kWh ja nopeimmat pikalaturit pystyvät jo noin 250 kW:n lataustehoon, tämä toki on varsin hetkellistä ja vähenee kun akku täyttyy. Eli DC-pikalatauksella ladattaessa 100 kWh akku latautuu 250 kW:n laturilla teoreettisesti täyteen 0,4 tunnissa eli 24 minuutissa (100kWh / 250kW). Sähköauton lataamista ei toki oikeastaan koskaan aloiteta akun lataustason ollessa 0%, joten 0-100% latausajan laskeminen ei aina ole täysin mielekästäkään. Yleensähän akussa on enemmän jäljellä kuin 0% kun autolla kurvataan kotipihaan tai laturille.
Turvallisin ja paras tapa ladata sähköauto kotona on asentaa oma kiinteä latauslaite. Lämmitystolpasta ja tavallisesta pistorasiasta lataaminen ei ole suositeltavaa. Kyseiset virranlähteet eivät ole tarpeeksi tehokkaita ja säännöllisessä käytössä voivat ylikuumentua. Vaikkakin moni lataa tavallisesta pistorasiasta auton mukana tulevalla latauskaapelilla pitäisi tämän olla aina vain hätäratkaisu, jota suositellaan käytettäväksi vain silloin, kun muita lataustapoja ei ole lähettyvillä.
Latauspisteen asentaminen kotiin maksaa arviolta 1 500 euroa riippuen mallista ja merkistä. Hinta saattaa nousta, jos sähköverkosto vaatii päivitystä tai uusimista. Oma kiinteä latauspiste on kannattava investointi, jota voi käyttää monta vuotta eteenpäin sekä huomattavasti edullisempi vaihtoehto kuin sähköauton lataaminen pikalatauspisteellä.
Nykyään myös taloyhtiöihin halutaan hankkia kiinteä latauspiste. Aluksi kannattaa selvittää osakkaiden halukkuus osallistua kuluihin, vaikka useamman latauspisteen hinta on edullisempi voi silti sähköverkoston uusiminen tulla kalliiksi. Onneksi eri palveluntarjoajia on tällä hetkellä tarjolla ja voi helposti pyytää asiantuntijan ensin selvittämään tilanne ja sitten kertomaan mahdollisuuksista asentaa kiinteä latauspiste talon yhtiökokouksessa. Kannattaa myös hyvissä ajoin selvittää ARA:sta (asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus) mahdollisuuksista saada latausinfra-avustusta, kun taloyhtiöön hankitaan useampi latauspiste.
Allastie 2
21200 Raisio
Ma-Pe 9-18 • LA 10-15
MYYNTI
Ma-Pe 7.30-17
HUOLTO • KORIKORJAAMO
Ma-Pe 7.30-16
PIKAHUOLTO
Toyota • Lexus
Tammimäenkatu 2
20320 Turku
Ma-Pe 9-18 • La 10-15
MYYNTI
Ma-pe 7.30-17
HUOLTO
Kia • Mitsubishi • Peugeot • Citroën
Tiilenlyöjänkatu 7
30100 Forssa
Ma-Pe 9-18 • La 10-14
MYYNTI
Ma-Pe 7.30-16.30
HUOLTO
Toyota • Mercedes-Benz
Metallitie 2
26100 Rauma
Ma-Pe 9-18 • La 10-14
MYYNTI
Ma-Pe 7.30-16.30
HUOLTO
Toyota
Toyota bZ4X on viimein saapunut ja on koeajettavissa AC Auto-Centerin liikkeissä! Tutustu uuteen sähköautoon ja katso kuvaamamme esittelyvideo. Varaa koeajo!
Sähköautojen ja hybridiautojen todellinen toimintamatka. Lue meidän oppaamme kuinka lasket helposti tarvitsemasi toimintamatkan. AC Auto-Center palvelee.
Käytettyjen sähköautojen markkinat ovat nousussa nyt myös Suomessa. Olemme listanneet 7 tarpeellista vinkkiä sinulle, joka suunnittelet käytetyn sähköauton osto
Harkitsetko uudeksi perheautoksi sähköautoa? Olemme koonneet 5 huomiota, jotka kannattaa miettiä, kun sähköinen perheauto on ostoslistalla.
Jos on edes hieman seurannut uutisia, ei ole voinut välttyä somessa tiedolta, että hybridiauto on uusi trendi. Mutta mikä on hybridiauto ja miksi se on nykyään muodikkaampi vaihtoehto kuin iso paljon kuluttava maasturi?
1900-luvun alussa nykyisin kuuluisa mies nimeltään Ferdinand Porsche keksi ensimmäisen hybridiauton nimeltään Porsche Mixte. Auto kulki polttoainemoottorin sekä akkujen avulla, kuten muutkin ensimmäiset hybridit, mutta tässä autossa oli käytössä muita fiksumpi keksintö, jonka avulla pystyttiin maksimoimaan ajomatkan pituus. Autoon oli asennettu kaksi Daimler IC latausgeneraattoria, jotka pystyivät lataamaan itsensä ajon aikana. Itse herra Porsche voitti autollansa Exelberg-rallin vuonna 1901 kaasuttaen maaliin huimaa 50 km tuntivauhtia.
Hybridiautosta on valmistettu erilaisia variaatioita jo iät ja ajat, mutta ns. massatuotanto alkoi vasta 1990-luvun lopulla. Mallia näytti kaikkein tunnetuin hybridiauto, eli Toyota Prius. Tämän kuuluisan mallin vanavedessä myös muut autobrändit ymmärsivät mikä tulisi olemaan tulevaisuudessa autoteollisuuden suunta. Nykyään useammalla automerkillä on mallistossaan jonkinlainen hybridiauto.
Hybridiautossa on yleensä yhdistettynä kaksi moottoria; bensamoottori sekä sähkömoottori, johon on liitetty akku. Vaikka auton saattaakin mieltää bensiiniautoksi pyrkii se pääsääntöisesti hyödyntämään voimalähteenään sähköä. Auto käyttää polttomoottoria kovemmassa ajovauhdissa samalla, kun sähkömoottori avustaa kiihdyttäessä, näin ollen välttäen käyttämästä polttomoottoria kiihdytystilanteissa. Modernit hybridiautot käyttävät tavallisesti kaupunkiajossa ja hitaammissa nopeuksissa sähkömoottoria, kunhan akussa vain on virtaa.
Yhdistämällä kaksi käyttövoimaa saadaan tehokas moottori, joka tuottaa selvästi perinteistä polttomoottoriautoa vähemmän päästöjä ympäristölle. Käyttämällä pientä ja erittäin tehokasta bensiinimoottoria, joka on mitoitettu auton keskimääräisten tarpeiden eikä sen maksimitarpeiden mukaan (kuten tavallisista polttomoottoriautoissa) voidaan saavuttaa huomattavasti pienempi polttoaineen kulutus.
Normaalin polttomoottoriauton hevosvoimat tulevat hyödynnettyä täydellä kapasiteetilla yleensä vain kiihdyttäessä tai mäkilähdöissä. Käytämme moottorin maksimitehoa siis keskimäärin vain 1 % ajoajastamme. Jos autolla on tarkoitus pääsääntöisesti ajaa tasaisesti eikä sen tarvitse käyttää jatkuvasti suurta tehoa, hybridiauto voi vaihtaa sähkömoottorin ja polttomoottorin välillä käyttötarpeen mukaan. Sähkömoottori pystyy tuottamaan suuren vääntömomentin alhaisilla nopeuksilla, joten liikkeellelähtö onnistuu sähkömoottorilla. Polttomoottori taas hyppää mukaan, kun tarvitaan kovempaa kiihdytysvoimaa tai nopeutta.
Hybridiauto hyödyntää auton liike-energiaa, joka muuten häviäisi lämpöenergiana mm. jarrutuksen kautta. Käytännössä tämän voisi huomata, koskettamalla jarruja ajon jälkeen. Jarruttaminen tuottaa lämpöä jarrupalojen painuessa yhteen. Tätä kutsutaan kineettiseksi energiaksi, joka on muuttunut lämpöenergiaksi. Sammuttamalla sähkömoottorin ja pakottamalla sen kulkemaan vastakkaiseen suuntaan ominaisuuksia voidaan käyttää latausgeneraattorina. Näin hybridiauto latautuu esimerkiksi alamäessä tai liikennevaloihin jarrutettaessa. Tätä tekniikkaa kutsutaan jarrutusenergian regeneroinniksi, ja se on toinen hybridiautojen suurista eduista.
Toisaalta tapa, jolla nämä kaksi teholähdettä yhdistetään, on hyvin erilainen eri valmistajien välillä. Yleisin on bensiinimoottorin ja sähkömoottorin tehon yhdistäminen kiihdytystilanteissa, kuten olemme aiemmin selittäneet. Toinen ja yhä suositumpi tapa yhdistää kaksi moottorityyppiä on käyttää vain bensiinimoottoria latausgeneraattorina akun lataamiseen, kun taas vain sähkömoottoria kiihdytykseen. Tämä tekniikka vaatii pienemmän bensiinimoottorin, mutta erittäin tehokkaalla sähkömoottorilla voi saavuttaa täsmälleen saman tai jopa suuremman yhdistetyn moottoritehon kuin perinteisessä bensiini- tai dieselautossa. Tällaista tekniikkaa löytyy vain Plug-in-hybrideistä (lue lisää alta), joissa akku on huomattavasti suurempi kuin tavallisissa hybridiautoissa.
Viime vuosina hybridiautojen perheeseen on saapunut uusi malli, jota kutsutaan Plug-in hybridiksi eli ladattavaksi hybridiksi. Tämä on hybridiautokonseptin jatkokehitys. Kuten aiemmin mainitsimme, itselataavassa hybridissä on akku, jota se lataa ajon aikana esimerkiksi jarruttaessa sekä bensiinimoottoriin kytkettyjen latausgeneraattoreiden kautta. Viime vuosina on tullut yhä enemmän malleja, jotka voidaan kytkeä myös verkkovirtaan ja joissa on tavallisesti 10–15 kWh:n ajoakku eli noin 10 kertaa itselataavaa hybridiä suurempi. Ladattavan hybridin voi siis laittaa lataukseen esimerkiksi yön ajaksi ja sillä voi ajaa pelkällä sähkömoottorilla ennen kuin bensiinimoottori käynnistyy avuksi. Tämäntyyppinen ladattava hybridi toimii siis alkuun täysimittaisen sähköauton tavoin, toisin kuin itselataava hybridi, joka käyttää pelkkää sähkömoottoria pienen matkan kerrallaan. Plug-in hybridille tavallinen toimintamatka pelkällä sähköllä on noin 50 kilometriä.
Turkutalo Oy hyödynsi monille tuntemattoman sähköisen yritysauton hankintatuen hankkiessaan Auto-Centeriltä kymmenen täyssähköistä Toyota Proace EV:tä.
Toyota bZ4X on viimein saapunut ja on koeajettavissa AC Auto-Centerin liikkeissä! Tutustu uuteen sähköautoon ja katso kuvaamamme esittelyvideo. Varaa koeajo!
Sähköautojen ja hybridiautojen todellinen toimintamatka. Lue meidän oppaamme kuinka lasket helposti tarvitsemasi toimintamatkan. AC Auto-Center palvelee.
Kia EV6 saavutti juuri autoalan kirkkaimman palkinnon kun se valittiin 28.2. vuoden autoksi 2022 (Car of the Year). Kilpailu oli tiukka, mutta EV6 taakse jäi niin Renault Mégane E-Tech, Hyundai IONIQ 5, Peugeot 308 kuin Škoda Enyaq iV:kin. Valinnan tehneeseen raatiin kuului 59 journalistia ympäri Eurooppaa.
Kilpailussa oli tänä vuonna mukana yli kuusikymmentä vuonna 2021 julkaistua automallia. Marraskuun esikarsinnassa jäljelle jäi seitsemän parasta. Tälle listalle päätyi kuusi täyssähköautoa, joka todisti niiden ottaneen selkeästi paikkansa tulevaisuuden autoilussa.
Kia EV6 sai lopputulokseksi yhteensä 279 pistettä. Sen perässä tulivat Renault Mégane E-Tech (265 pistettä), Hyundai IONIQ 5 (261 pistettä) ja Peugeot 308 (191 pistettä.) Car of the Year tuomariston puheenjohtaja Jason Jeong sanoi EV6:n voittoa mukavaksi yllätykseksi, koska Kia on työskennellyt kovasti tämän mallin parissa ja ottanut suuria edistysaskelia.
EV6 on Kian ensimmäinen malli, joka on rakennettu sen sähköautoalustalle (E-GMP) ja sen kautta on taklattu ne haasteet, joita alun perin polttomoottorikäyttöisten autojen alustoille rakennetut sähköautot kohtaavat. EV&:n sisätilat ovatkin näin tilavat , ajokantama vaikuttava 528 kilometriä ja pikalatauksella siihen saa 80 prosenttia virtaa vain kahdeksassatoista minuutissa.
Kia EV6 on ensimmäinen seitsemästä EV-mallista, jotka Kialla on suunnitelmissa julkaista vuoteen 2026 mennessä. Tämä auto onkin avainroolissa Kian suunnitelmissa olla johtava kestävien kulkuneuvojen valmistaja.
Turkutalo Oy hyödynsi monille tuntemattoman sähköisen yritysauton hankintatuen hankkiessaan Auto-Centeriltä kymmenen täyssähköistä Toyota Proace EV:tä.
Toyota bZ4X on viimein saapunut ja on koeajettavissa AC Auto-Centerin liikkeissä! Tutustu uuteen sähköautoon ja katso kuvaamamme esittelyvideo. Varaa koeajo!
Sähköautojen ja hybridiautojen todellinen toimintamatka. Lue meidän oppaamme kuinka lasket helposti tarvitsemasi toimintamatkan. AC Auto-Center palvelee.
Miksi valita nelivetoauto? Vertailussa Kia ja Mitsubishi nelivetomallit sekä laaja valikoima nelivetovaihtoautoja. Lue hyödyt, kokemukset ja vinkit talviajoon.
Vertailussa Kia EV3 ja Mitsubishi Outlander PHEV – kumpi sopii sinulle? Lue sähköauton ja ladattavan hybridin erot, plussat ja miinukset, ja löydä paras vaihtoe
Tervetuloa viettämään syysriehaa Turun Auto-Centerille lauantaina 27.9. klo 10-14. Katso kovat Kia -tarjoukset. Nähdään Tammimäenkadulla!
Auto-Center täyttää tänään 35 vuotta! Aika pitkä matka on siis jo kuljettu. Vuosiin on mahtunut paljon niin eri liikkeitä kuin automerkkejäkin ennen kuin AC Auto-Center on saavuttanut nykyisen muotonsa. Kurkataan seuraavaksi, mitä kaikkea ketjumme historiaan on mahtunut kuluneina vuosina!
Mennäänpä ensin aivan alkuun eli aikaan jo hieman ennen Auto-Centerin perustamista. Kaikki alkoi vuonna 1982. Silloin myöhemmin Auto-Center -ketjun perustajat aloittivat ensimmäistä kertaa automyynnin. Autokauppa alkoi kaarihallissa ja sen pihalla Aurassa käytettyjen autojen parissa. Tämän ensimmäisen autokaupan nimi oli Auran Käyttövaunu. Pari vuotta myöhemmin avattiin jo toinen liike Forssaan, kun Forssan automyynti aloitti myymään Citroënia ja Suzukia.
Toyotan myynti alkoi Turussa Saukonojantiellä 16.2.1987 ja samalla perustettiin nykyisen AC Auto-Center -ketjun ensimmäinen liike. Jo toisena toimintavuonnamme Turun liikkeestä myytiin yli 1300 uutta Toyotaa sekä 2000 käytettyä autoa. Tärkeimpänä vaihtoautomyymälänä toimikin liikkeen lähipuisto. Eipä siis ihme, että toukokuussa 1989 liike muutti Turusta nykyisiin tiloihin Raisioon ensimmäisen liiketilan käytyä nopeasti auttamattomasti liian pieneksi.
Vuonna 1991 ketjua laajennettiin Loimaalle, missä aloitettiin Toyotan myynti- ja huoltopalvelut. Muutama vuosi sen jälkeen Toyotan myynti avattiin myös Forssan liikkeeseen ja nykyiset Toyota-toimipisteet löysivät paikkansa. Forssan liikkeeseen myyntiin otettiin 90-luvulla myös Mercedes-Benz ja Honda, joista on sittemmin luovuttu, mutta Mercedes-Benzin huoltomme palvelee Forssassa asiakkaita edelleen tänäkin päivänä.
AC Auto-Center on saanut historiansa aikana myös monia tunnustuksia. Vuonna 2000 tulimme palkituksi Vuoden maakunnallisena yrittäjänä ja vuoden Toyota-jälleenmyyjäksi meidät on nimetty kahteen otteeseen ensin vuonna 2005 ja toisen kerran 2016. Mitsubishi-liikkeemme jälkimarkkinointi palkittiin vuoden 2020 huollon jälleenmyyjäliikkeenä. Olemme ylpeitä saamistamme tunnustuksista ja meille on tärkeää pyrkiä aina palvelemaan asiakkaitamme parhaiten. Palkinnot antavat mukavaa viestiä siitä, että olemme myös onnistuneet tässä tavoitteessamme.
2010-luvulla toiminta on laajentunut vielä useammalla uudella merkillä. Vuonna 2016 avattiin Lexus Raisio -toimipiste Allastielle ja samana vuonna Raision tiloja laajennettiin rakentamalla vanhojen tilojemme yhteyteen uusi vaihtoautohalli, jotta vaihtoautot saatiin hyvin esille sisätiloihin. Vuonna 2018 vaihtoautohallin toisessa päädyssä alettiin myydä myös Kiaa ja Mitsubishia. Näiden merkkien myynti ehti toimia vuoden verran Allastiellä, ennen kuin tilat kävivät liian pieniksi ja Kia ja Mitsubishi -liike muutti muutaman sadan metrin päähän Tammimäenkadulle.
AC Auto-Center on kulkenut pitkän matkan läpi erilaisten vaiheiden kuluneen 35 vuoden aikana. Juuri valmistuneen sukupolvenvaihdoksen myötä mukana on nyt toinen polvi perheyrittäjiä jatkamassa Auto-Centerin tarinaa. Tervetuloa liikkeisiimme – haluamme olla sinun suosikkikauppasi myös seuraavat 35 vuotta!
Miksi valita nelivetoauto? Vertailussa Kia ja Mitsubishi nelivetomallit sekä laaja valikoima nelivetovaihtoautoja. Lue hyödyt, kokemukset ja vinkit talviajoon.
Vertailussa Kia EV3 ja Mitsubishi Outlander PHEV – kumpi sopii sinulle? Lue sähköauton ja ladattavan hybridin erot, plussat ja miinukset, ja löydä paras vaihtoe
Tervetuloa viettämään syysriehaa Turun Auto-Centerille lauantaina 27.9. klo 10-14. Katso kovat Kia -tarjoukset. Nähdään Tammimäenkadulla!
Koeaja Kia Turun Auto-Centerillä 1.7.–30.9.2025 ja olet mukana arvonnassa! Voit voittaa upouuden Kia EV3:n vuodeksi käyttöösi – ilman vuokraa!
Ennen päätöstä siitä valitseeko itselataavan hybridin, ladattavan plug-in hybridin vai sähköauton, kannattaa itseltään kysyä ensin nämä kysymykset:
Sähköautot onnistuvat jo täyttämään monien ajamistarpeet. Jos kuitenkin tarvitset paljon tavaratilaa, mahdollisuuden kuljettaa tavaraa peräkärryllä tai ajelet mökille joka toinen viikonloppu – varsinkin talvella, saattaa ladattava tai itselataava hybridi olla kätevämpi vaihtoehto. Vaikka uusia sähköautomalleja tulee markkinoille jatkuvalla syötöllä, on tarjolla kuitenkin edelleen suppeasti malleja, joissa on suuri tavaratila, hyvä vetokapasiteetti ja neliveto.
Vaikea valinta? Ei hätää, alla olemme luetelleet käyttövoimien hyviä ja huonoja puolia, jotta sinun olisi helpompi päättää, mikä käyttövoima sopii parhaiten sinun tarpeisiisi.
Markkinoilla on tarjolla kahden tyyppistä hybridiä – itselataava hybridi eli täyshybridi ja ladattava eli plug-in hybridi. Liikenteessä tällä hetkellä suurin osa hybridiautoista on itselataavia hybridejä. Suurin ero on, että itselataava hybridi tuottaa käyttämänsä sähkön ottamalla talteen jarrutuksessa hukkaan menevää energiaa, eikä sitä näin ollen tarvitse ladata. Itselataavalla hybridillä on mahdollista päästä sähköllä jopa noin puolet matkasta ja polttoaineen kulutus on perinteistä bensiiniautoa noin kolmasosan pienempi.
Jos ajomatkasi vaihtelevat ja sinulla ei ole latausmahdollisuutta kotona tai työpaikalla, itselataava hybridi saattaa olla sinun tarpeeseesi sopivin vaihtoehto. Tällaisella autolla ajat pienemmällä kulutuksella ja vähäisemmillä päästöillä, mutta säilytät helppouden, jossa lataamisesta ei tarvitse huolehtia.
Plussat
Miinukset
Tutustu Toyotan Hybridi-mallistoon »
Tutustu Kian Hybridi-mallistoon »
Ladattavassa hybridissä eli plug-in hybridissä on kaksi tai kolme moottoria riippuen mallista ja käyttövoimana se käyttää puhdasta sähköä, fossiiliperäistä polttoainetta tai näiden kahden yhdistelmää. Pelkällä sähköllä ajon pituus on pääsääntöisesti noin 50 kilometriä, kuitenkin tämä riippuu mallista, ajo- ja sääolosuhteista.
Jos ajat enimmäkseen lyhyitä matkoja ja sinulla on latausmahdollisuus kotona tai työpaikalla, voit ajaa tällöin suureksi osaksi pelkällä sähköllä ja säästät polttoainekuluissa. Pidemmillä ajomatkoilla ladattavan akun tyhjennyttyä, käyttää plug-in hybridi sen jälkeen ajoon kuitenkin jälleen polttoainetta. Mallista riippuen auto muuttuu siis tässä kohdassa joko itselataavaksi hybridiksi tai kulkee pelkällä polttoaineella, joten kannattaa selvittää tarkasti, miten sinun harkitsemasi malli toimii latauksen loputtua.
Plussat
Miinukset
Tutustu Toyotan Plug-in Hybridi-mallistoon »
Tutustu Mitsubishin Plug-in Hybridi-mallistoon »
Tutustu Kian Plug-in Hybridi-mallistoon »
Sähköautot ovat tulleet viime vuosina markkinoille kovaa vauhtia ja ottaneet jo selkeästi paikkansa. Sähköauto kulkee nimensä mukaisesti pelkästään sähköllä, joten helpoiten lataus sujuu, kun hankkii kotipihaan tai autohallipaikalleen latausaseman. Tyypillisesti sähköauto kuluttaa 15–25 kWh / 100 km eli sähkön hinnasta riippuen sadan kilometrin ajolle hintaa kertyy joitakin euroja. Ajaminen sähköllä on siis verrattain edullista. Lisäksi sähköauton hankintaan voi hakea valtion 2000 euron arvoisen hankintatuen.
Ajatko pääsääntöisesti työpaikan ja kodin väliä? Onko sinulla latausmahdollisuus kotona? Jos asut tiheään asutulla alueella, saattaa täyssähköauto olla sekä taloudellisempi että ympäristöystävällisempi valinta. Muiden sen sijaan saattaa olla parempi odottaa vielä muutama vuosi, että akkujen kapasiteetti sekä latauspisteiden tarjonta paranee. Tällöin sähköauto voi olla hyvä ratkaisu sinulle. Sähköautojen valikoima alkaa olemaan hyvä ja uusia malleja tulee tarjolle jatkuvasti.
Plussat
Miinukset
Tutustu Toyotan sähköautomallistoon »
Tutustu Kian sähköautomallistoon »
Miksi valita nelivetoauto? Vertailussa Kia ja Mitsubishi nelivetomallit sekä laaja valikoima nelivetovaihtoautoja. Lue hyödyt, kokemukset ja vinkit talviajoon.
Vertailussa Kia EV3 ja Mitsubishi Outlander PHEV – kumpi sopii sinulle? Lue sähköauton ja ladattavan hybridin erot, plussat ja miinukset, ja löydä paras vaihtoe
Tervetuloa viettämään syysriehaa Turun Auto-Centerille lauantaina 27.9. klo 10-14. Katso kovat Kia -tarjoukset. Nähdään Tammimäenkadulla!
